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            世界宽度最大公铁两用桥川南城际铁路宜宾临港长江大桥开建

            时间:2018-12-21 17:43 来源四川新闻网
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            大桥设计图

            四川新闻网成都12月21日讯记者 戴璐岭12月21日上午国内首座公路与高铁同层布置的钢箱梁斜拉桥川南城际铁路宜宾临港长江大桥站前工程正式开建同时成自宜高铁自宜段开工记者了解到这是世界跨度最大的公铁两用钢箱梁斜拉桥同时也是世界宽度最大的公铁两用桥

            据了解成自宜高铁是国家八纵八横高铁网的重要组成部分是四川省又一条时速350公里的南向高铁大通道首期建设的自宜段全长81.98公里投资186.3亿元其中最重要的控制性工程宜宾临港长江大桥全长1738米主跨522米桥宽63.9米采用全国首创的公铁平层设计是新建川南城际铁路与渝昆高铁蓉昆高铁及连接宜宾北岸临港区南岸叙州区市政交通共同的过江通道大桥由四川铁?#37117;?#22242;川南城际铁路有限责任公司建设四川公路桥梁建设集团有限公司联合体牵头人中铁大桥局集团有限公司联合体成员单位承建

            工程概况

            记者了解到为节约通道资源和工程投资宜宾临港长江大桥采用四线铁路六车道公路的公铁两用桥梁设计方案主桥为公铁两用双塔双索面钢箱梁斜拉桥大桥共有10车道其中4道为铁路线速度目标值300公里/小时6道为双向的城市主干道设计速度80公里/小时

            宜宾临港长江大桥为国内首座公路与高铁同层布置的钢箱梁斜拉桥为世界跨度最大的公铁两用钢箱梁斜拉桥为世界宽度最大的公铁两用桥它的建设在世界桥梁建设中极具典?#37117;?#20540;与借鉴意义大桥的开工建设标志着成自宜高铁迈入了全面建设的新阶段

            背景链接

            成都至自贡至宜宾线自宜段位于四川省南部地区北起内江至自贡至泸州线自贡东站向南经邓关后进入宜宾境内再经大观临港至拟建渝昆铁路宜宾站该线北通过内自泸城际铁路衔接成渝客专南连成贵客专和规划渝昆铁路是成渝经济区城际铁路网的重要组成部分和川南城市群快速客运通道之一是一条服务于成渝经济区次级中心城市客流的快速铁路

            自贡至宜宾线经过的自贡和宜宾人口稠密是川南城市群的重要组成部分发达国家经验证明随着城市群的建设和发展强大的中短途城际客运需求将成为交通发展的突出问题建设高速度大密度公交化的城际铁路是解决城市群和城市密集带交通问题的最佳选择自宜段直接联系川南城市群重要城市利用其快速便捷的特点缩短城际间时?#31449;?#31163;实现区域同城化效益在满足城际客运需求的同时带动和引导城市群协调健康发展

            同时自宜段所处的自贡和宜宾两市历史文化悠久自然和人文景观众多随着项目的建设基本形成沿线地区与成都重庆两大经济发达城市间的2小时交通圈至省内其他二级城市34小时交通圈将极大的降低区域间人员旅游客流的出行时间和成本为沿线地区扩大开放加快旅游产业发展进一步加快经济发展提供高效运输保障因此自宜段的实施将推动沿线地区进一步扩大对外开放加快旅游资源开发?#28304;?#36827;经济发展有着重要意义和作用?#35745;?#30001;四川路桥集团提供

            原标题世界宽度最大公铁两用桥川南城际铁路宜宾临港长江大桥开建

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